Véhicules routiers — Freinage des véhicules automobiles et de leurs remorques — Vocabulaire

Véhicules routiers — Liaisons de freinage pneumatique entre automobiles et véhicules tractés — Interchangeabilité

Véhicules routiers — Roues pour voitures particulières pour utilisation sur routes — Méthodes d'essai

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Véhicules routiers — Raccords de contrôle de pression pour systèmes de freinage pneumatique à air comprimé

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Véhicules routiers — Inscriptions sur les récipients de liquide de frein à base pétrolière ou non pétrolière

Voitures particulières — Piste d'essai de déboîtement latéral brusque — Partie 1: Double déboîtement

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Voitures particulières — Piste d'essai de déboîtement latéral brusque — Partie 2: Évitement d'obstacle

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Véhicules routiers — Roues/jantes pour véhicules utilitaires — Méthodes d'essai

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Roues et jantes pour pneumatiques — Vocabulaire, désignation et marquage

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Véhicules routiers — Flexibles pour dispositifs de freinage hydraulique utilisant un liquide de frein à base non pétrolière

Véhicules routiers — Dispositifs de freinage hydraulique — Tuyauteries à simple renflement, logements, raccords mâles et embouts de flexibles

Véhicules routiers — Dispositifs de freinage pneumatique — Partie 1: Tuyauteries, raccords mâles et logements à portée faciale

Véhicules routiers — Dispositifs de freinage pneumatique — Partie 2: Tuyauteries, raccords mâles et logements avec une surface d'étanchéité conique

Véhicules utilitaires — Caractéristiques dimensionnelles de la fixation de la roue sur le moyeu

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Voitures particulières — Tenue de route en régime permanent sur trajectoire circulaire — Méthodes d'essai en boucle ouverte

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Véhicules routiers — Spécifications pour liquides de frein à base non pétrolière pour systèmes hydrauliques

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Véhicules routiers — Systèmes de freinage hydrauliques — Liquides de référence à base non pétrolière

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Véhicules routiers — Capuchons en caoutchouc pour cylindres de roue pour freins hydrauliques à tambour utilisant un liquide de frein à base non pétrolière (température maximale d'utilisation 120 degrés C)

Véhicules routiers — Coupelles et joints en caoutchouc pour cylindres de dispositifs de freinage hydrauliques utilisant un liquide de frein à base non pétrolière (Température maximale d'utilisation 120 degrés C)

Véhicules routiers — Joints à diaphragme pour réservoirs de maîtres-cylindres de freins hydrauliques utilisant un liquide de frein à base non pétrolière

Véhicules routiers — Joints en caoutchouc pour cylindres de freins hydrauliques à disque utilisant un liquide de frein à base non pétrolière (Température maximale d'utilisation 150 degrés C)

Véhicules routiers — Spécification de la charge pour les systèmes d'actionnement et de modulation des freins

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Véhicules routiers — Capuchons en caoutchouc pour cylindres de roue pour freins hydrauliques à tambour utilisant un liquide de frein à base non pétrolière (température maximale d'utilisation 100 degrés C)

Véhicules routiers — Coupelles et joints en élastomère pour cylindres de systèmes de freinage hydrauliques utilisant un liquide de frein à base non pétrolière (température maximale d'utilisation: 70 degrés C)

Véhicules routiers — Joints en caoutchouc pour cylindres de freins hydrauliques à disque utilisant un liquide de frein à base non pétrolière (Température maximale d'utilisation: 120 degrés C)

Véhicules routiers — Flexibles pour dispositifs de freinage hydraulique utilisant un liquide de frein à base pétrolière

Véhicules routiers — Garnitures de freins — Méthode d'essai de la compressibilité

Véhicules routiers — Garnitures de freins — Résistance au cisaillement interne du matériau de garniture — Méthode d'essai

Véhicules routiers — Garnitures de freins — Méthode d'essai de cisaillement des ensembles de plaquettes de freins à disque et segments de freins à tambour

Véhicules routiers — Garnitures de freins — Effet de la chaleur sur les dimensions et la forme des patins de freins à disque — Méthode d'essai

Véhicules routiers — Garnitures de freins — Résistance à l'eau, aux solutions salines, à l'huile et au liquide de frein — Méthode d'essai

Véhicules routiers — Garnitures de freins — Adhérence de la surface ferreuse due à la corrosion — Méthode d'essai

Véhicules routiers — Systèmes de freinage hydraulique, y compris ceux à fonction de commande électronique, pour véhicules à moteur — Modes opératoires d'essai

Véhicules routiers — Dispositifs de freinage à air comprimé — Repérage des orifices sur les appareils

Véhicules routiers — Roues en alliage léger — Essai de choc

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Véhicules routiers — Liquide de frein à base pétrolière pour dispositifs de freinage à centrale hydraulique

Véhicules routiers — Freins hydrauliques — Liquide ISO de référence à base pétrolière

Véhicules routiers — Tuyaux flexibles spiralés munis de leurs raccords pour liaison de freinage pneumatique entre automobiles et véhicules tractés — Partie 1: Caractéristiques dimensionnelles

Véhicules routiers — Tuyaux flexibles spiralés munis de leurs raccords pour liaison de freinage pneumatique entre le véhicule tracteur et un véhicule tracté — Partie 2: Exigences de performance

Véhicules routiers — Méthodes d'essai de réponse transitoire latérale — Méthodes d'essai en boucle ouverte

Véhicules utilitaires — Écrous de fixation des roues à attache plate

Véhicules routiers — Tuyauteries thermoplastiques de dispositifs de freinage pneumatique

Véhicules routiers — Garnitures de freins — Patins de freins à disque — Mesurage des défauts de surface et de matériau après les essais

Véhicules routiers — Joints toriques à section circulaire en caoutchouc pour cylindres de roue de freins hydrauliques à tambour utilisant un liquide de frein à base pétrolière (température maximale d'utilisation 120 degrés C)

Véhicules routiers — Coupelles et joints en caoutchouc pour cylindres de dispositifs de freinage hydrauliques utilisant un liquide de frein à base pétrolière (température maximale d'utilisation 120 degrés C)

Véhicules routiers — Joints en caoutchouc pour cylindres de freins hydrauliques à disque utilisant un liquide de frein à base pétrolière (température maximale d'utilisation 120 degrés C)

Véhicules routiers — Capuchons en caoutchouc pour cylindres de roue de freins hydrauliques à tambour utilisant un liquide de frein à base pétrolière (température maximale d'utilisation 120 degrés C)

Véhicules routiers — Dispositifs de freinage à air comprimé pour véhicules remorqués, y compris ceux avec fonctions de commande de freinage électroniques — Modes opératoires d'essai

Véhicules routiers — Systèmes de freinage à air comprimé ou hydropneumatiques pour les véhicules à moteur, y compris les systèmes à fonctions de commande électroniques — Méthodes d'essai

Voitures particulières — Freinage en virage — Méthode d'essai en boucle ouverte

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Véhicules routiers — Mesurage du coefficient d'adhérence

Voitures particulières — Spécifications des crics mécaniques

Véhicules routiers — Dynamique des véhicules et tenue de route — Vocabulaire

Véhicules routiers — Symboles graphiques pour la désignation des types de liquides de frein

Véhicules routiers — Ensembles voiture particulière et remorque — Essai de stabilité latérale

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Véhicules routiers — Détermination du centre de gravité

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Véhicules routiers — Crics hydrauliques — Spécifications

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Véhicules routiers — Véhicules à moteur et véhicules tractés disposant de systèmes de freinage d'endurance — Procédures d'essai

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Freinage des véhicules routiers — Considérations sur la définition de la décélération moyenne en régime

Véhicules routiers — Méthode d'essai pour la quantification du centrage — Partie 1: Essai en petite sinusoïde au volant

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Véhicules routiers — Méthode d'essai pour la quantification du centrage — Partie 2: Essai de la transition

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Roues pour véhicules particuliers — Nomenclature des masselottes d'équilibrage clippées et des rebords de jantes, méthodes d'essai et exigences de performance

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Véhicules routiers — Méthodes d'essai de la dynamique des véhicules — Partie 1: Conditions générales pour voitures particulières

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Voitures particulières — Comportement volant libre — Partie 1: Méthode d'essai en boucle ouverte avec relâchement du volant

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Véhicules utilitaires lourds et autobus — Méthodes d'essai pour la stabilité en lacet — Essai de sinus modifié avec pause

Véhicules routiers - Dispositifs d'essai pour véhicules cibles, usagers de la route vulnérables et autres objets, pour l'évaluation de fonctions de sécurité active — Partie 1: Exigences pour cibles d'arrière de véhicules particuliers

Véhicules routiers - Dispositifs d'essai pour véhicules cibles, usagers de la route vulnérables et autres objets, pour l'évaluation de fonctions de sécurité active — Partie 2: Exigences pour cibles de piétons

Véhicules routiers — Dispositifs d'essai pour véhicules cibles, usagers de la route vulnérables et autres objets, pour l'évaluation de fonctions de sécurité active — Partie 3: Exigences pour cibles de véhicules particuliers 3D

Véhicules routiers — Dispositifs d'essai pour véhicules cibles, usagers de la route vulnérables et autres objets, pour l'évaluation de fonctions de sécurité active — Partie 4: Exigences pour cibles de cyclistes

Véhicules routiers — Dispositifs d'essai pour véhicules cibles, usagers de la route vulnérables et autres objets, pour l'évaluation de fonctions de sécurité active — Partie 5: Exigences pour cibles de deux-roues motorisées

Véhicules routiers — Dispositifs d'essai pour véhicules cibles, usagers de la route vulnérables et autres objets, pour l'évaluation de fonctions de sécurité active — Partie 6: Données de recherche et lignes directrices pour les cibles animales de substitution

Véhicules routiers — Dispositifs d'essai pour véhicules cibles, usagers de la route vulnérables et autres objets, pour l'évaluation de fonctions de sécurité active — Partie 7: Méthode d'essai du comportement du système porteur de cible

Véhicules routiers — Dispositifs d'essai pour véhicules cibles, usagers de la route vulnérables et autres objets, pour l'évaluation de fonctions de sécurité active — Partie 9: Exigences pour cibles de petits enfants

Voitures particulières — Simulation et validation dynamique des véhicules — Tenue de route en régime permanent sur trajectoire circulaire

Voitures particulières - Simulation et validation dynamique des véhicules - Essais de contrôle de la stabilité en sinus avec palier

Véhicules utilitaires lourds et autobus — Freinage d’urgence sur un passage défini — Méthodes d’essai pour la mesure de trajectoire

Véhicules utilitaires lourds et autobus — Mesure du centre de gravité — Méthode d'essais du plateau incline, levage d'un essieu et pendule stable

Véhicules utilitaires lourds et autobus — Simulation et validation dynamique des véhicules — Tenue de route en régime permanent sur trajectoire circulaire

Véhicules utilitaires lourds et autobus — Dynamique du véhicule simulation et validation — Stabilité latérale des véhicules articulés

Véhicules routiers — Seuil de pressions de freinage pour les ensembles routiers lourds à systèmes de freinage uniquement pneumatiques — Essais sur banc d'essai à rouleaux

Véhicules routiers — Essai des systèmes de freinage des véhicules ayant une masse totale maximale autorisée supérieure à 3,5 t effectué sur banc d'essai de freinage à rouleaux — Partie 1: Systèmes de freinage pneumatique

Véhicules routiers — Essai des systèmes de freinage des véhicules ayant une masse totale maximale autorisée supérieure à 3,5 t effectué sur banc d'essai de freinage à rouleaux — Partie 2: Systèmes de freinage hydropneumatique et purement hydraulique

Véhicule utilitaires lourds et autobus — Simulation et validation dynamique des véhicules — Essai en courbe fermée

Véhicules routiers — Véhicules utilitaires lourds et autobus — Mesure du moment d'inertie de masse

Véhicules routiers — Renforcement de la sécurité conjointement avec le contrôle de la pression de gonflage des pneumatiques

Véhicules routiers — Méthode d'essai pour évaluer la performance du contrôle de l'accélération en cas d'erreur de pédale (ACPE)

Voitures particulières — Distance d'arrêt de freinage en ligne droite avec ABS — Méthode d'essai en boucle ouverte

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Véhicules routiers — Essais des systèmes de freinage à air comprimé des véhicules de masse admissible de plus de 3,5 t — Acquisition et utilisation des valeurs de référence en utilisant un banc de freinage à rouleaux

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Véhicule utilitaires lourds et autobus — Méthode d’essai pour la mesure des efforts de direction lors de braquage à basse vitesse ou sur place

Voitures particulières — Validation de la simulation de la dynamique du véhicule — Méthodes d'essai de réponse transitoire latérale

Véhicules routiers — Matériaux de friction des garnitures de freins — Inspection visuelle

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Véhicules routiers — Méthode d'essai pour évaluer la performance des systèmes automatiques de freinage d'urgence — Partie 2: Voiture à piéton

Véhicules routiers — Méthode d'essai pour évaluer la performance des systèmes d'aide au maintien de la trajectoire

Véhicules utilitaires lourds et autobus — Définitions des propriétés pour la détermination des caractéristiques cinématiques et de conformité des suspensions

Véhicules utilitaires lourds et bus — Simulation et validation de la dynamique du véhicule — Modèle de pneu pour l'estimation latérale des combinaisons de véhicules lourds exploités sur une surface de route pavée sèche

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Véhicules routiers — Matériaux de friction pour garnitures de freins — Méthode normale d'essai d'usure pour véhicules industriels équipés de systèmes de freinage pneumatiques

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Véhicules routiers — Matériaux de friction pour garnitures de freins — Évaluation des effets de la corrosion sur plateaux de freins peints et segments de freins peints

Véhicules routiers — Scénarios d'essai pour les systèmes de conduite automatisée — Vocabulaire

Véhicules routiers — Scénarios d'essai pour les systèmes de conduite automatisée — Cadre d'évaluation de la sécurité basé sur des scénarios

Véhicules routiers — Scénarios d'essai pour les systèmes de conduite automatisée — Spécification du domaine de conception opérationnelle

Véhicules routiers — Scénarios d'essai pour les systèmes de conduite automatisée — Catégorisation des scénarios

Véhicules routiers — Scénarios d'essai pour les systèmes de conduite automatisée — Évaluation de scénarios et génération de cas de test