ISO 22241-5:2019
2019-07
Тезис
This document applies to diesel engine powered road vehicles using selective catalytic reduction (SCR) technology. It is primarily intended for use by passenger cars and light commercial vehicles including buses with a gross vehicle mass of not more than 3,5 t, but can also be used by vehicles with a gross vehicle mass of over 3,5 t.
This document specifies the refilling interface for the NOx reduction agent AUS 32 in conformance with ISO 22241‑1, which is needed to operate converters with selective catalytic reduction (SCR) exhaust treatment system. This document specifies the essential functional and geometric requirements of the refilling system in order to ensure compatibility between the on-board refilling system and the off-board refilling system.
For light commercial vehicles and buses having a gross vehicle mass of not more than 3,5 t, the open refilling system specified in ISO 22241‑4 can be used.
NOTE Throughout this document, the term "NOx reduction agent AUS 32" is abbreviated to "AUS 32".
Общая информация
-
Текущий статус: ОпубликованоДата публикации: 2019-07Этап: Рассылка краткого отчета о пересмотре [90.60]
-
Версия: 2
-
Технический комитет :ISO/TC 22/SC 34ICS :43.060.40
- RSS обновления
Жизненный цикл
-
Ранее
ОтозваноISO 22241-5:2012
-
Сейчас
ОпубликованоISO 22241-5:2019
Стандарт, который пересматривается каждые 5 лет
Этап: 90.60 (Hа стадии пересмотра)-
00
Предварительная стадия
-
10
Стадия, связанная с внесением предложения
-
20
Подготовительная стадия
-
30
Стадия, связанная с подготовкой проекта комитета
-
40
Стадия, связанная с рассмотрением проекта международного стандарта
-
50
Стадия, на которой осуществляется принятие стандарта
-
60
Стадия, на которой осуществляется публикация
-
90
Стадия пересмотра
-
95
Стадия, на которой осуществляется отмена стандарта
-
00
